运河畔，春潮涌。走进徐州市贾汪区大吴街道双楼物流园区，塔吊林立、车辆穿梭，汽车吊与曲臂车协同作业，城东综合智慧物流园项目现场一片热火朝天的施工景象。

　　作为徐州市重大项目，城东综合智慧物流园自去年10月开工以来，一路“加速跑”，目前项目主体施工已进入冲刺阶段，计划今年5月底整体竣工交付。占地500亩、总投资3.2亿元，这座现代化物流枢纽建成后，将依托京杭运河与疏港大道公铁水多式联运的天然禀赋，成为集配送、商贸、仓储、办公于一体的智慧物流集聚区，为徐州枢纽经济发展注入强劲驱动力。

　　不沿边、不靠海，却要拥抱世界，大吴的底气来自得天独厚的枢纽基因。作为徐州“3+8+N”物流枢纽体系中双楼生产服务型物流枢纽的核心承载地，大吴街道手握水运CCA、ICT外贸航线与中欧内贸接续班列的多重优势。

　　城东智慧物流园的快速建设，深度激活了这些优势，项目紧邻双楼港作业区，又有京杭运河横亘北侧、疏港公路直连路网、铁路专用线延伸至码头前沿。记者了解到，未来，来自连云港港的集装箱可经内河直达腹地，中欧班列回程的木材、粮食可在此快速分拨，徐州本地的工程机械、宠物用品等亦可从这里集结，“水铁公”无缝衔接，向东出海、向西入欧。

　　今年3月5日，习近平总书记在参加十四届全国人大四次会议江苏代表团审议时强调，江苏要练好内功、做强自身，全面融入全国统一大市场，助力畅通国内大循环。要扩大高水平对外开放，广泛开拓全球市场，更好联通国际循环。在这里，大吴通过多式联运深度链接国内资源，又借助外贸航线和中欧班列拓展全球市场，在“双循环”新发展格局中找准自己的位置，是对这一要求的生动落实。

　　“我们正以城东物流园为支点，优化提升外贸航线密度，推动铁路海铁联运达到1.5万标箱，力争全年集装箱吞吐量突破13万标箱。”大吴街道党工委书记袁朝锋说，今年双楼多式联运信息化平台也将建成投用，以数字化赋能物流链，让“通道经济”真正迈向“枢纽经济”。

　　物流的价值，还不止于货物搬运。城东智慧物流园的规划，从蓝图阶段便紧扣产业需求，两栋冷库瞄准宠物食品、冷链物流的温控刚需，高标仓库与平库则为周边工程机械、家具家居企业提供柔性仓储空间。围绕宠物经济，物流园所在的大吴街道正推动“物流+宠物云仓”发展，支持舒致宠物猫砂项目满产达效，力争年产销10万吨以上；依托城东智慧物流园的集聚效应，区域性大宗商贸流通中心加快成型，限上贸易额正向20亿元关口冲刺。

　　“智慧物流园不仅补上了冷链、智慧仓储等短板，更让我们的产品能以更快速度、更低成本触达全国乃至全球市场。”江苏集洲物流发展有限公司总经理沙迪感慨。数据显示，依托中欧班列与内河航运的联动，“十四五”期间，徐州中欧班列累计带动进出口货值近30亿美元，“徐州制造”正借力物流大通道，深度融入国内国际两个市场。

　　放眼大吴，城东智慧物流园只是港产城融合图景的一角。不远处，双楼多式联运信息化平台即将投用，舒致宠物二期项目同步冲刺竣工，华企云谷徐州临港产业加速器内，一批临港加工、国际贸易企业正加速集聚。今年，大吴街道将力争规上服务业营业额突破5亿元，规上工业产值迈过25亿元门槛。