赵斌，男，1983年7月生，中共党员，中铁十四局集团大盾构工程有限公司掘进管理中心副主任。2007年以来，赵斌奋斗在大盾构工程施工一线，曾开创大盾构隧道施工“国内高压（6公斤压力）进仓换刀”先河，打破国外技术垄断。他带领团队总结经验，形成标准化作业流程，并先后攻克管片箱涵精准拼装等46项关键技术，为企业节约成本超千万元。他还走进社区新时代文明实践站开展科普宣传。

　　敢于挑战，铸就大国工匠精神

　　2008年5月，赵斌在被称为“万里长江第一隧”的南京长江隧道担任盾构机长。此时，国内还不能造大直径盾构机，只能高价从国外进口并接受不顺畅的售后服务。一次施工中，盾构机掘进异常，在江底停摆。经过研判认为是刀具磨损，必须进行高压换刀作业。此时，开挖仓内压力高达6巴，相当于潜水60米所需承受的压力，这在国内尚属首次。为不受制于人，中铁十四局决定培训自己的人员进行作业。作业人员的筛选就跟飞行员一样，身体素质、心理素质、技能水平必须同时过硬。最终经过层层选拔、达到合格标准的仅有3人，赵斌就是其中之一。

　　进仓加压过程，不到一分钟，温度就能从20度飙升到50度，高压环境里，有时还会发生氮麻醉，就像打了麻药。“外国人能行的，中国人就一定能行！”赵斌说。最终，赵斌顺利完成了首次高压进仓换刀作业，成为“国内高压进仓第一人”，开启国内工程师高压进仓换刀的先河（6公斤压力），用实际行动诠释了“大国工匠”的担当。这一壮举不仅挽救了价值数十亿的工程，更打破了国外技术垄断，为我国大盾构施工积累了实践经验，推动了行业技术进步。

　　攻坚克难，引领行业技术革新

　　此后的十多年间，赵斌扎根一线，参与多个重大工程，不断突破技术瓶颈。在南京地铁10号线过江隧道，他带领团队优化施工参数，创下月掘进638米的世界纪录；在兰州轨道交通1号线，他攻克卵石滞排、排浆循环堵塞等难题，为后续黄河隧道施工积累经验；在北京冬奥会配套工程京张高铁清华园隧道，他带领团队优化盾构机刀具设计，智能控制掘进参数，成功穿越90多条地铁线路和重要市政管线，确保工程按期贯通。

　　如今，作为大盾构公司掘进管理中心副主任，赵斌负责推动8个“大盾构工匠工作室”攻克现场难题、带动技术创新。他不仅自己技术过硬，更注重传帮带，培养了一批青年技术骨干。他带领团队总结施工经验，形成标准化作业流程，推动大盾构施工向智能化、绿色化发展。先后攻克管片箱涵精准拼装、刀盘中心区域泥饼清理等46项关键技术，为企业节约成本超千万元，树立了大盾构施工领域的“中国标准”。

　　赤诚奉献，彰显建设者家国情怀

　　赵斌不仅在技术上精益求精，在社会公益上也倾注热情。他是大盾构志愿服务队骨干，积极参与“温暖乡村公益行”活动，为省级文明单位帮扶对象邳州市捐献党建书籍。在浦口区桥林街道周营村长江大堤出现险情时，他作为抗洪突击队领头人，第一时间组织运输车辆和设备支援，用实际行动守护了人民群众的生命财产安全。

　　作为宣讲团成员，他走进社区实践站，来在居民中间，用“盾构机是钢铁蚯蚓”的生动比喻，把“大国重器”拆解成老百姓听得懂的“生活课”；作为南京市科普教育示范基地讲师，他驻足大盾构科技馆，开展“青柠课堂”，面对青少年和大学生好奇的目光，手把手演示盾构模型，把“地下穿江越海”的工程奇迹变成激发科学兴趣的“启蒙课”。他常说：“盾构机不仅是机器，更是国家实力的象征。我们要用匠心铸就精品，用担当诠释责任。”

　　从南京长江隧道到京张高铁，从技术创新到社会担当，赵斌以坚韧不拔的意志、精益求精的工匠精神和无私奉献的家国情怀，诠释着新时代工匠的风采。他的故事，不仅是个人奋斗的缩影，更是中国大盾构技术崛起的见证。